整機工作機構(gòu)采用全液壓驅(qū)動，鑿巖速度快；柴油機供行走，行走更靈活，可快速退場；采用獨特液壓平動臂，使推進梁具有全方位保持平行：系統(tǒng)設(shè)有終點自動停止沖擊、自動防卡釬、感應(yīng)水排渣等功能。整機結(jié)構(gòu)緊湊、重心低、機動靈活、工作穩(wěn)定；不僅提升安全保障和工作效率，又降低勞動者工作強度。
該設(shè)備投入后可解決的問題：
1、減少人工、加快效率：原先人工作業(yè)4人3風(fēng)槍采用2.5米鉆桿，每循環(huán)進尺1.6-1.7米，需5.5小時鑿巖完成，采用LXKL1-36鑿巖臺車后僅需3人（1機手2輔助），3小時完成鑿巖，每炮進尺3.3米，比人工節(jié)省2小時，進尺增多1.6m/炮。
2、鉆具損耗小：原先人工鑿巖鉆具消耗大，使用鑿巖臺車后大大減少30%。
3、機動靈活、減少勞動力：原來需要有鋼架平臺輔助，現(xiàn)設(shè)備配有柴油機動力可靈活進出、定位準(zhǔn)確。僅需1-2人即可完成工作。
4、節(jié)能環(huán)保、噪音低：該機使用1臺55KW主電機運轉(zhuǎn)作業(yè)，巷道空氣好，鑿巖噪音低。
